TRANSPIRENAICA 2015:
DEL CABO HIGUER AL CABO CREUS
OVIEDO-IRUN-LUZ SAINT SAUVER-SAINT LARY-ANDORRA-CADAQUES-VIELHA-JACA-REINOSA-OVIEDO.
PUERTOS y ALTOS
1. ALTO DE AREITIO 313mts
2. COL DE IZPEGUI 690mts
3. COL D’ OSQUICH 495mts
4. COL D’ ICHERE 685mts
5. COL D’ MARIE BLANQUE 1035mts
6. COL D’ AUBISQUE 1709mts
7. COL D’SOULOR 1474mts
8. PONT D’ ESPAGNE 1485mts
9. LUZ ARDIDEN 1718mts
10. GAVARNIE 1365mts
11. COL D’ TOURMALET 2215mts
12. COL D’ ASPIN 1489mts
13. COL D’ PORTET 2215mts
14. PLA DE ADET 1680mts
15. ALTO CAP DE LONG 2161mts
16. PIAU ENGALY 1865mts
17. COL D’ AZET-LOURON 1580mts
18. COL D’PEYRESEURDE 1563mts
19. COL D’ PORTILLON 1292mts
20. COL D’ MENTE 1349mts
21. COL D’ PORTET DE ASPET 1069mts
22. COL D’ LA GARE 1395mts
23. COL DE PORT 1249mts
24. PORT DE ENVALIRA 2408mts
25. COLL DE ORDINO 1980mts
26. ORDINO-ARCALIS 2232mts
27. COL D’PUYMORENS 1915mts
28. COL DE LA PERCHÉ 1579mts
29. COL D’ FOURTOU 655mts
30. COL DEL RAM 645mts
31. COL D’ XATARD 752mts
32. COLL DE PERAFITA 243mts
33. COLL DE COUBET 1010mts
34. COLL DE TOSES 1790mts
35. COLL DEL CANTO 1720mts
36. PUERTO DE LA BONAIGUA 2072mts
37. PRESA CAVALLERS 1723mts
38. COLL DE ESPINA 1407mts
39. COLL DE FADAS 1470mts
40. COLL DE FORADADA 1020mts
41. PUERTO DE COTEFABLO 1423mts
42. ALTO DE LA VARGA 735mts
43. PORTILLO DE MANZANEDO 1010mts
44. PUERTO DE LA MAZORRA 1000mts
45. PUERTO DE CARRALES 1020mts
46. PUERTO DE PIEDRASLUENGAS1354mts
47. PUERTO DE SAN GLORIO 1609mts
48. PUERTO DE PANDETRAVE 1562mts
49. PUERTO DE PANDERUEDA 1450mts
50. PUERTO DEL PONTON 1280mts
Nuevo viaje al Pirineo, en esta ocasión con la intención de recorrerlo,
saliendo del Cabo Higuer en el mar cantábrico, hasta el Cabo Creus, en el Mediterráneo.
La primera parte del recorrido planteamos hacerla por Francia y el
regreso por España, así que una vez preparadas las motos y los mapas iniciamos
el viaje en 9 etapas.
1ªEtapa: Oviedo-Irún 411 km
Salimos de Oviedo al medio día, con muy buen tiempo y calor, la
intención era aproximarnos lo más posible al Pirineo, así que fuimos por
autovía, con parada en San Vicente de la Barquera, a comer, luego continuamos
por autovía, hasta Murgoitio, en donde repostamos y cómo íbamos bien de tiempo,
nos salimos a la carretera nacional 634, subiendo el alto de Areito, que
rápidamente nos lleva a Ermua. Atravesar Ermua y Eibar, fue bastante penoso ,
por la cantidad de tráfico, obras y fiestas, así que volvimos de nuevo a la autovía, para no parar
hasta Irún, en donde habíamos reservado hotel, tras varias vueltas por los
alrededores al final dimos con él. Al poco de instalarnos empezó a llover y todo apuntaba a que al día siguiente iba a
estar igual, a parte las predicciones apuntaban a una semana de mal tiempo en
todo el Pirineo.
2ª Etapa: Irún-Luz-Saint Sauver: 333 km
Amaneció nuevamente lloviendo, así que nos pusimos los trajes de agua,
e iniciamos ruta con la esperanza de que parase pronto, nos dirigimos hacia Hondarrabia, para acercarnos al Cabo Higuer.
Después
continuamos por el valle del Bidasoa y luego por el del Baztan, en donde paro
de llover, sin más subimos al col de Izpequi,
para adentrarnos ya en territorio francés, hasta San Jean de Pie
de Port, como siempre a tope de tráfico y gente, y en donde empezó a clarear, así
que seguimos ruta, subiendo al col d’Osquich
y posteriormente el col d’Ichere, este último obras y con el firme con
mucha grava suelta.
Luego encadenamos ya puertos de mucha más envergadura,
para empezar el Col de Marie Blanque,
, que nos llevó a Laruns, y después el Col d’Aubisque.
Unos
kilómetros más abajo la Col de Soulor,
, hasta Argeles-Gazost, ya estábamos próximos a Luz Saint-Sauver,
y como estábamos con fuerza decidimos adelantar la subida a Cauterets prevista
para el día siguiente, en Cauterets continuamos por el valle de Jeret,
salpicado de múltiples cascadas, hasta el Pont de Espagne, al frente el Macizo
del Vigmale.
Luego descenso por el mismo sitio, e intento de quedarnos en
Cauterets, pero los precios prohibitivos, así que continuamos hacia Luz
Saint-Sauver, en donde nuevamente había mucho personal, en esta ocasión no
habíamos reservado hotel, así que nos pusimos a buscar, al final paramos en
Sazos un pueblo al poco de iniciarse la
subida a Luz Ardiden. Esta tarde también volvió la tormenta, pero
afortunadamente ya estábamos a cubierto.
3ª Etapa: Luz
Saint- Sauver- Saint Lary : 235 km
En esta ocasión , amaneció completamente despejado, así
que empezamos el día ascendiendo a Luz Ardiden,
descenso por la mismo sitio, para encarar el ascenso hacia
Gavarnie, en donde el trafico estaba restringido, así que dejamos las motos y
caminamos un poco para poder fotografiar el circo de Gavarnie, la gran Cascada
y los picos de Marbore.
Regreso
de nuevo a Luz Saint-Sauver, para dirigirnos al Col du Tourmalet.
Luego por el valle de
Campan, nos desviamos de nuevo para subir al Col d’ Aspin, hasta Arreau
Continuamos
en dirección a Saint Lary, en donde nos desviamos para subir al Pla de Adet
y en el descenso intentamos subir a la Col de Portet, pero la
carretera estaba muy rota, con muchos baches
y gravilla, así que desistimos. Paramos a comer en Saint Lary, para
luego seguir subiendo cotas por los alrededores, la primera fue subir al Lago
Cap de Long, por una carretera muy estrecha pero espectacular entre el rio,
bosque y luego los lagos.
Luego subimos a la estación de Piau Engaly, también en obras, y
con una capa de gravilla en todo el recorrido que hizo que extremáramos las
precauciones.
Al final regreso a Sain Lary, en donde habíamos reservado hotel.
4ª Etapa: Saint Lary-Canillo (Andorra) 365 km
Nuevamente un día espectacular, las nubes y la lluvia, vendrían a última
hora, una vez que estábamos a cubierto.
Revisando nuevamente los mapas, comprobamos que había un alto para pasar al valle de
Borderes-Louron, por el Col d’ Azet-
Louron,
carretera
estrecha , pero que nos permitió ver todas las cumbres que rodean a Saint Lary,
el descenso también un poco complicado por las obras, pero nos condujo
rápidamente al Col d’ Peyresourde,
hasta Bagneres de Luchon, donde nuevamente cambiamos el recorrido
previsto para subir el Col d’ Portillon, y adentrarnos un poco en el valle de
Aran.
Luego
continuamos encadenando puertos, primero el Col d’ Menté
Seguido del Col d’Aspet,
luego el Col de la Gare y más tarde el Col d’Port.
Seguimos en dirección a Aux-les –Thermes, en donde comimos,
para subir el Port de Envalira y
descender hacia Andorra.
A la
altura de Canillo, en donde habíamos reservado hotel, nos desviamos para subir
el Col de Ordino, hasta el pueblo de mismo nombre, en donde comenzamos a subir
hasta la estación de Ordino-Arcalis
luego regreso de nuevo por el col de Ordino, a Canillo a descansar
después de tanta curva y puerto, 11 en el día de hoy.
5ª Etapa: Canillo-Cabo Creus-LLançá. 317km
en dirección hacia Saillagouse, luego por una carretera
espectacular pero con muchísimo trafico pasamos el col de la Perche,
continuamos por nacional en dirección a Perpignan, en Bouleternere, nos desviamos
por carretera comarcal D618, muy estrecha y con mucho calor en dirección a
Amelie-Les Bains Palalda, atravesando 3 pequeños puertos, primero el col
Fourtou, luego el Ram y seguido el Xatard.
De nuevo ya en la nacional tomamos dirección a
Argeles-Sur-Mer, en donde ya empezamos a ver el mar mediterráneo
, aunque el calor era asfixiante, nos salimos a la carretera que
va bordeando la costa, pasando por Colliure, Port Vendres,Banyuls-sur-mer,Cerbere,
Portbou, Llança, Port de la Selva y Cadaques,en
donde tomamos dirección a Cabo Creus.
Después regreso a Llança, en donde habíamos reservado hotel, con
muchísimo calor y con la perdida de una de las cámaras de fotos.
6º Etapa: Llança- Vielha: 336 km
y luego
hacia la Seo de Urgel, en donde giramos hacia la izquierda para subir
el Coll de Canto
hasta Sort, en donde comenzamos a subir por el Vall de la Noguera
Payaresa y Vall de Aneu, hasta el Puerto de la Bonaigua.
Luego descenso al valle de Aran, hasta Vielha, en donde
finalizamos la etapa.
7ª Etapa: Vielha- Jaca: 288 km
, luego subimos a Taul, para contemplar el valle y las iglesias
románicas.
Regresamos
hacia Castejon de Tor, para por la N-260, subir al Coll de Espina y luego al Coll de Fadas hasta Castejón de
Sos, en donde continuamos por el eje pirenaico en dirección a Ainsa, pasando
por el coll de la Foradada, seguimos hacia Torla, en donde intentamos
acercarnos hacia Ordesa, pero nuevamente los accesos restringidos, solo se permitía
en autobús
Tras una parada en Torla, continuamos hacia Jaca, por el puerto de
Cotefablo. Señalar que toda la carretera N260 esta renovado el firme, solo
queda por poner la señalización.
Llegamos a Jaca bastante pronto, una alternativa era continuar a
Pamplona, pero con el calor que hacía y hotel con piscina, aparte de que los
días y kilómetros, hizo que nos decantáramos por quedarnos en Jaca.
8ª Etapa: Jaca-Reinosa: 407 km
Penúltimo día del viaje, y regreso parte por autovía,
parte por nacional, de Jaca a Pamplona, alternamos la autovía aun en obras, con
a nacional, luego en Campanas nos salimos para por carretera comarcal ir hacia
Puente de la Reina, en donde de nuevo pasamos a la autovía en dirección a
Logroño,
aquí
nos salimos de nuevo a la nacional 632 , pasando por el alto de la Varga y el Portillo de Manzanedo,
luego tras una breve parada en Soncillo, hicimos el próximo puerto
de la Mazorra.
Luego nos dirigimos bordeando el embalse del Ebro, hacia La Población,
en donde comimos.
Y más tarde hacia Reinosa, en donde concluimos la etapa.
9ª Etapa: Reinosa-Oviedo: 403km
Como se nota que llegamos al norte, 10 grados a las 8 y media de la mañana, salimos
nuevamente rodeando al embalse del Ebro, en busca de Orbaneja del Castillo, de
la que tanto había visto y oído hablar y aun no conocía, tras subir el puerto
de Carrales
rápidamente nos adentramos en el espectacular cañón, en donde se sitúa
Orbaneja.
Después continuamos en dirección a Aguilar de Campoo y más tarde a
Cervera de Pisuerga, en donde tomamos dirección al puerto de Piedras Luengas,
como siempre las vistas de Picos de Europa dándonos la bienvenida.
Descendimos
hacia Potes, y como aun nos parecía poco, subimos puerto San Glorio, para en Portilla de la
Reina, adentrarnos más aun en Picos de Europa subiendo al Puerto de Pandetrave,
nuevamente parada a contemplar picos,
en el
descenso antes de Posada de Valdeon, en donde teníamos pensado parar a comer,
como era temprano, bajamos hasta Cain.
Tras la comida subimos al Puerto de Panderrueda, y luego el Puerto
del Pontón, para entrar de nuevo al Paraíso, por el desfiladero de los Beyos.
En total unos 3100 km, subiendo y bajando puertos, 50 que
recuerde, aunque es posible que se haya escapado alguno, lastima la perdida de
una de las cámaras, que habría permitido un reportaje fotográfico, seguro que
mejor, pero esto será una aliciente sin duda para volver.
MAPA DE LA 1º ETAPA:
MAPA DE LA 2º ETAPA:
MAPA DE LA 3º ETAPA:
MAPA DE LA 4º ETAPA:
MAPA DE LA 5º ETAPA:
MAPA DE LA 6º ETAPA:
MAPA DE LA 7ª ETAPA:
MAPA DE LA 8ª ETAPA:
MAPA DE LA 9º ETAPA: